Los carros mazda

El Civic Si con motor 2.0 i-Vtec de 200 caballos de potencia se produce en Brasil para toda Latinoamérica y al momento de su lanzamiento –en abril del año pasado- algunos medios especializados de la región publicaron que su velocidad máxima sería de  232 km/h , igual que el Civic Si que se vende en Europa. La confusión comenzó cuando algunos usuarios del Civic Si sudamericano descubrieron que la velocidad máxima del auto no supera los  215 km/h . Incluso se corrió la voz de que el auto tendría un limitador electrónico de velocidad que se podría eliminar reprogramando la centralita electrónica. Para aclarar la polémica,  Argentina Auto Blog  se comunicó con el ingeniero  Octavio Giraudo , instructor técnico del Departamento de Postventa de  Honda Motor Argentina , quien explicó:  “Técnicamente es imposible que el Civic Si alcance los 232 km/h porque el modelo producido para Latinoamérica en Brasil viene con una relación de caja diferente al eur...

generación AE86 Levin y Sprinter Trueno. Se trata de un coupé pequeño y ligero introducido por Toyota en 1983 como parte de la quinta generación de Toyota Corolla. Para ser breves, el código de chasis “AE86” representa el modelo de 1600cc RWD de la gama. En el clásico código de Toyota, la “A” representa el motor que monta (4A serie), la “E” representa a Corolla, el “8” representa la quinta generación (E80 de la serie) y el “6” representa la variación dentro de esta generación. Como veis en las fotos, el Levin lleva faros al descubierto, mientras el Trueno tiene faros escamoteables. Es uno de los últimos modelos de Corolla con tracción trasera, a partir de la fecha la mayoría de los turismos empezaron a cambiar a la tracción delantera. En 1987, apareció un modelo de edición limitada de AE86 llamado “Black Limited” que sirvió como despedida del chasis AE86 que fue sustituido ese mismo año por el Corolla AE92 (tracción delantera). Toyota Corolla AE86 “Black Limited” En Japón, el AE8...

Un  turbocompresor  o también llamado  turbo  es un sistema de  sobrealimentación que usa una  turbina  centrífuga para accionar mediante un  eje  coaxial con ella, un  compresor  centrífugo para comprimir  gases . Este tipo de sistemas se suele utilizar en  motores de combustión interna  alternativos, especialmente en los motores diésel. En algunos países, la  carga impositiva  sobre los  automóviles  depende de la  cilindrada  del motor. Como un motor con turbocompresor tiene una mayor potencia máxima que otro de la misma cilindrada, un modelo turbocargado pagaría menos impuestos que un motor no turbocargado de la misma potencia FUNCIONAMIENTO DE UN TURBO  .

Historia del logo El primer emblema aparece en 1934. El nombre de la marca debe al dios de la antigüedad Ahura Mazda, que, curiosamente, se parece mucho a la pronunciación del nombre del fundador. En 1975 hace su debut el logotipo del nombre de Mazda, que sería cambiado por el actual en 1997. Historia de la marca 1920-1939 Mazda es fundada por Jyujiro Matsuda en 1920 con el nombre de Toyo Cork Kogyo Company Limited. En 1931 comienza la producción de la Mazdago, una camioneta de tres ruedas. El logotipo de la marca nace en 1934. 1960-1969 Muchos años tuvieron que pasar desde el nacimiento de la firma para que llegara el primer coche de Mazda al mercado. De nombre R360 Coupe y de dos puertas, se lanzó comercialmente en 1960. En 1967 empieza a exportar a gran escala a Europa. 1970-1989 El mercado estadounidense tuvo que esperar algo más que el europeo para ver los modelos del fabricante nipón, concretamente hasta 1970. En 1981 se establecen las filiales de Mazda en EEU...